A búvár, Lucas Moreno, több mint tíz éve foglalkozott víz alatti kutatásokkal.
Látott már mindent — elsüllyedt hajókat, régi konténereket, háborús technika maradványait.
De amit 2022 augusztusában, Szardínia partjainál talált, semmihez sem volt fogható.
A merülés nyugodtan kezdődött. A víz tiszta volt, a nap sugarai áttörtek a felszínen, és ezüstös sávokban táncoltak a mélyben. Lucas egy régi hajóroncs helyét kereste, amiről halászok meséltek neki.
Mintegy negyven méter mélyen furcsa árnyékot vett észre.
Először azt hitte, egy kő.
Aztán — egy csónak.
De amikor közelebb úszott, a szíve összeszorult: előtte egy repülőgép volt.
A törzs épen maradt, látható sérülések nélkül. Nem volt rozsdás — mintha csak hetek óta feküdt volna a vízben, nem évtizedek óta.
Nem voltak rajta jelzések, számok, logók. A farokrészen semmi.
Lucas felkapcsolta a lámpáját és bevilágított a pilótafülkébe. Az üveg ép volt.
Odabent — két ülés, egy műszerfal és egy képernyő, ami… világított.
Megmerevedett.
Ez lehetetlen. Ilyen mélységben, áram nélkül, levegő nélkül — semmilyen elektronika nem működhet.
De a kijelzők valóban villogtak — egyenletesen, stabilan.
Az egyik képernyőn számok futottak, a másikon egyetlen szó égett: “ACTIVE.”
Közelebb úszott, mindent rögzített a kamerával, majd óvatosan megérintette a törzset. A fém hideg és sima volt, korrózió nyoma nélkül.
Egy pillanatra a műszerei — a nyomásmérő és az iránytű — megzavarodtak.
A mutató megpördült, a kijelző vibrálni kezdett.
— Ez meg mi a… — suttogta Lucas a maszk mögött.
Amikor Lucas a felszínre ért, sápadt volt és remegett.
Azonnal értesítette a parti őrséget, megadva a koordinátákat.
De másnap, amikor a csapat visszatért a helyszínre felszereléssel, a repülőgép eltűnt.
Sem roncs, sem nyom. Csak sima tengerfenék és zavaros víz.
Lucas átadta a kamerája felvételeit. A videón egyértelműen látszott: a repülőgép létezett.
És az utolsó képkockán, mielőtt a felvétel megszakadt, a műszerfalon egy rövid üzenet villant fel:
“Signal transmitted.”
